5.4 2002-2006

Subcategorías

• Ultimax delanteras

  Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar, serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones, coeficiente de fricción en frío (por debajo de los 300º) 0.47, son ultra silenciosas. Pastillas Ultimax delanteras para Expedition 5.4 2002-2006

• Ultimax traseras

  Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar, serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones, coeficiente de fricción en frío (por debajo de los 300º) 0.47, son ultra silenciosas. Pastillas Ultimax traseras para Expedition 5.4 2002-2006

• Greenstuff delanteras

  Las Greenstuff son sólo de Kevlar; al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido; frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente, coeficiente de fricción 0.55, aguantan hasta 500º. Pastillas Greenstuff delanteras para Expedition 5.4 2002-2006

• Greenstuff traseras

  Las Greenstuff son sólo de Kevlar; al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido; frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente, coeficiente de fricción 0.55, aguantan hasta 500º. Pastillas Greenstuff traseras para Expedition 5.4 2002-2006

• Yellowstuff delanteras

  Las Yellowstuff solucionan el problema de temperatura inicial de las Redstuff, que son cerámicas sintetizadas con el kevlar, por lo que no necesitan temperatura de calentamiento, coeficiente de fricción 0.5 y aguantan 800º. Se puede usar Yellowstuff en competición para coches de menos de 1000 kilos o mas pesados para uso circuito, tramos y calle. Pastillas Yellowstuff delanteras para FORD Expedition

• Yellowstuff traseras

  Las Yellowstuff solucionan el problema de temperatura inicial de las Redstuff, que son cerámicas sintetizadas con el kevlar, por lo que no necesitan temperatura de calentamiento, coeficiente de fricción 0.5 y aguantan 800º. Se puede usar Yellowstuff en competición para coches de menos de 1000 kilos o mas pesados para uso circuito, tramos y calle. Pastillas Yellowstuff traseras para FORD Expedition