2.5 Turbo (Freno de mano eléctrico) 2006-

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Pastillas de freno EBC para el modelo FORD S-Max

Subcategorías

  • Ultimax delanteras

    Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar, serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones, coeficiente de fricción en frío (por debajo de los 300º) 0.47, son ultra silenciosas. Pastillas Ultimax delanteras para S-Max 2.5 Turbo (Freno de mano eléctrico) 2006-

  • Ultimax traseras

    Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar, serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones, coeficiente de fricción en frío (por debajo de los 300º) 0.47, son ultra silenciosas. Pastillas Ultimax traseras para S-Max 2.5 Turbo (Freno de mano eléctrico) 2006-

  • Greenstuff delanteras

    Las Greenstuff son sólo de Kevlar; al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido; frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente, coeficiente de fricción 0.55, aguantan hasta 500º. Pastillas Greenstuff delanteras para S-Max 2.5 Turbo (Freno de mano eléctrico) 2006-

  • Greenstuff traseras

    Las Greenstuff son sólo de Kevlar; al ser sólo de kevlar no dañan el disco ni se desgastan rápido; frenan mucho antes en frío y tienen más mordiente, coeficiente de fricción 0.55, aguantan hasta 500º. Pastillas Greenstuff traseras para S-Max 2.5 Turbo (Freno de mano eléctrico) 2006-

  • Redstuff delanteras

    Las Redstuff son como las Greenstuff pero con compuesto cerámico, lo que hace que aguante mucha más temperatura, coeficiente de fricción 0.5, necesitan temperatura para funcionamiento optimo. Aguantan hasta 700º. Pastillas Redstuff delanteras para S-Max 2.5 Turbo (Freno de mano eléctrico) 2006-

  • Redstuff traseras

    Las Redstuff son como las Greenstuff pero con compuesto cerámico, lo que hace que aguante mucha más temperatura, coeficiente de fricción 0.5, necesitan temperatura para funcionamiento optimo. Aguantan hasta 700º. Pastillas Redstuff traseras para S-Max 2.5 Turbo (Freno de mano eléctrico) 2006-