BA GT-P 2002-2005

Subcategorías

• Ultimax delanteras

  Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar, serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones, coeficiente de fricción en frío (por debajo de los 300º) 0.47, son ultra silenciosas. Pastillas Ultimax delanteras para Falcon BA GT-P 2002-2005

• Ultimax traseras

  Las Ultimax II son de compuesto orgánico con Kevlar, serían las equivalentes a unas necto altas prestaciones, coeficiente de fricción en frío (por debajo de los 300º) 0.47, son ultra silenciosas. Pastillas Ultimax traseras para Falcon BA GT-P 2002-2005

• Redstuff delanteras

  Las Redstuff son como las Greenstuff pero con compuesto cerámico, lo que hace que aguante mucha más temperatura, coeficiente de fricción 0.5, necesitan temperatura para funcionamiento optimo. Aguantan hasta 700º. Pastillas Redstuff delanteras para Falcon BA GT-P 2002-2005

• Redstuff traseras

  Las Redstuff son como las Greenstuff pero con compuesto cerámico, lo que hace que aguante mucha más temperatura, coeficiente de fricción 0.5, necesitan temperatura para funcionamiento optimo. Aguantan hasta 700º. Pastillas Redstuff traseras para Falcon BA GT-P 2002-2005

• Yellowstuff delanteras

  Las Yellowstuff solucionan el problema de temperatura inicial de las Redstuff, que son cerámicas sintetizadas con el kevlar, por lo que no necesitan temperatura de calentamiento, coeficiente de fricción 0.5 y aguantan 800º. Se puede usar Yellowstuff en competición para coches de menos de 1000 kilos o mas pesados para uso circuito, tramos y calle. Pastillas Yellowstuff delanteras para FORD Falcon

• Yellowstuff traseras

  Las Yellowstuff solucionan el problema de temperatura inicial de las Redstuff, que son cerámicas sintetizadas con el kevlar, por lo que no necesitan temperatura de calentamiento, coeficiente de fricción 0.5 y aguantan 800º. Se puede usar Yellowstuff en competición para coches de menos de 1000 kilos o mas pesados para uso circuito, tramos y calle. Pastillas Yellowstuff traseras para FORD (Aust/NZ) Falcon